Piloti často trpí rakovinou kůže

Piloti letadel a letových posádek 2 krát větší pravděpodobnost, že trpí melanomu než u běžné populace.

To jsou výsledky nové studie prováděná výzkumníky z University of California v San Francisku.

Ať je to jak chce, vědci ještě nemohou prokázat, že vinu za nadměrné vystavení slunci ve výšce.

Hlavní autor Dr. Suzanne Ortiz-Urda (Susana Ortiz-Urda), ředitel Centra pro UCSF melanomu, říká o svých zjištěních "velmi znepokojující". Vyzývá všechny letecké společnosti, aby letadla se speciálními brýlemi, které chrání proti UV záření. Kromě toho výzkumný pracovník navrhuje Federal Aviation Administration Spojené státy, aby přijaly dodatečná opatření na ochranu piloty a posádku před UV zářením.

Ne každý vědec souhlasí s tím, že je ultrafialové záření v nadmořské výšce viny za zvýšeným rizikem rakoviny kůže u pilotů. Samozřejmě, že omezení konstrukční poslední studie neumožňují jednoznačný závěr. To nemusí prokázat příčinnou souvislost mezi dobou expozice UV záření ve výšce a výskyt melanomu.

Eero Pukkala (Eero Pukkala), finský vědec, který se zabývá studiem rakoviny mezi zaměstnanci letecké společnosti, říká, že to může být odpovědný za jiných škodlivých faktorů. Poznamenává, že moderní skleněný kokpit letadla poskytovat dodatečnou ochranu proti UV záření. Pukkala naznačuje, že riziko vzniku rakoviny může být spojeno s častým cestování během horkých a slunečných oblastech naší planety, kde se pilot zapne a získat další dávky ultrafialového záření.

Melanom - nejčastějším typem rakoviny kůže. Při včasné odhalení, že se působí poměrně úspěšně, ale zpoždění diagnózy a léčby může být fatální. The American Cancer Society (ACS) v roce 2014, očekává, že asi 10 000 úmrtí v důsledku melanomu ve Spojených státech a více než 76 000 nových případů ročně onemocnění.

Vystavení ultrafialovému záření - přední rizikový faktor pro vznik melanomu a jiných typů rakoviny kůže. Vzhledem k tomu, že výškové mraky nejsou chrání lidské kůže před ultrafialovým zářením, vyžaduje další ochranu speciálních brýlí.

„Za každých dalších 900 metrů (2952 stop) nadmořská výška je intenzita UV záření zvyšuje o 15%. V nadmořské výšce 9000 metrů (29,527 noh), která pluje pod většinu civilních soudů, úroveň UV záření je 2 krát vyšší než u povrchu země, „- říkají odborníci.

Pro novou analýzu Dr. Ortiz-Urda a její kolegové sloučí výsledky 19 studií, které sledovaly zdravotní stav pilotů a členů posádek civilních letadel v období od roku 1940 do roku 2008. Pouze 5 studie byly provedeny ve Spojených státech, a zbytek se konaly v Evropě ze všeho nejvíc - ve Skandinávii.

Vědci zjistili, že piloti a členové posádky, kteří jsou v letu v kokpitu, mají v průměru 2 krát větší riziko vzniku melanomu, než u běžné populace. Není zcela jasné, co způsobilo takové riziko.

Pukkala, který je zároveň ředitelem finského onkologického registru v Ústavu pro statistické a epidemiologický výzkum rakoviny (Institute for Statistické a epidemiologický výzkum rakoviny), uvádí: „piloti letadel, posádek a cestujících stěží vystaven silnému UV záření díky ochrannému účinku brýlí.“

Vědec ví, že dřívější studie ukázaly vysoký výskyt Scandinavian Airlines rakoviny piloti kůže. Ale nebyl nakloněn spojit tuto skutečnost při ultrafialovém světle při výšce. S největší pravděpodobností, podle názoru rakoviny Pukkaly spojené s častými lety do slunné země, kde jsou bledé pleti Skandinávci příliš mnoho slunečního světla a někdy vrátit s popáleninami po pokusu o pár dní se dostat tropické opálení.

To by mohlo snížit toto riziko? Pukkala řekl, že úřady „nechtějí nic dělat.“ Letové posádky samy o sobě musejí být vědomi rizika častého opalování a cvičení umírněnost v této věci.

Dr. Ortiz-Urda nesouhlasí s finským protějškem. Říká, že je zde riziko v případě lodí, které jsou vybaveny běžnými skleněnými okénky namísto speciálního plastu. Sklo přechází do UV paprsky specifické vlnové délce (UVA), než plastových okének. It UVA je zodpovědný za vývoj zhoubných nádorů kůže.

Ortiz-Urda et al nevěří, že riziko vzniku melanomu pilotů spojený s relaxací v tropických zemích. Připomínají, že v předchozích studiích porovnávání rekreační piloty a obyčejné lidi, a vědci nenašli velký rozdíl, pokud jde o čas, který stráví na plážích, jakož i pokud jde o výskyt úpalu.

Nová studie ponechává více otázek než odpovědí. Více informací o výsledcích lze nalézt v JAMA dermatologii.

Sdílet na sociálních sítích:

Podobné