Znehybnění jako hlavní přijímací první pomoci

Video: První pomoc při otravě jídlem

Hlavní recepce je první lékařská pomoc imobilizace - tvorba imobility poškozené části těla. Imobilizace vytvoří míru v oblasti poranění, snižuje bolest a je Antishock opatření, a to zejména u zlomenin kostí a kloubů, zabraňuje posunutí úlomků kostí a zabránit proniknutí infekce do rány. Hojení zlomeniny podporuje řádné znehybnění po dobu ovlivněn transport do nemocnice.

Imobilizace také snižuje riziko komplikací - poškození ostrými úlomky kostí cév, nervů, svalů.

doprava autobusová

Imobilizace se provádí pomocí speciální pneumatiky, které jsou připojeny k poškozené části těla obvazy, pásky, ramenní popruhy.

Pneumatiky tovární výroby mohou být vyrobeny ze dřeva, drátu, pletiva, plastu. V poslední době se používání pneumatických hroty, vyrobené z pryže a plastů. Všechny sanitky jsou vybaveny standardním dopravy autobusy. Měly by být ve zdravotnických centrech, klinikách, lékárny.

Obr. 5. Standardní doprava autobusová Diterichs:
a - údaje shiny- b - celkový pohled překrývající shiny- v - natahování končetinu pomocí kroucení

V nepřítomnosti imobilizace standardní pneumatiky provádí pomocí improvizovaných pneumatiky vyrobené z dostupných materiálů (desky, lyží, holí, zbraně, deštník).

Když zlomenin kyčle lepší dopravy je sběrnice Diterichs, což vám umožní vytvořit dobrou fixaci kotníku, kolenních a kyčelních kloubů. Sběrnice se skládá ze dvou dřevěných desek, které lze snadno změnit délku podrážky a dřevěný s twist.

Bus aplikována přes oblečení a pribintovyvayut plosce nohy, bolavé nohy (boty nejsou odstraněny). V souladu s tím, že růst postiženého délky customize pneumatik: délka vnější části Kostylkov by dosedají na podpaží, a opačný konec jeho by měl být rozšířen 12-15 cm za podoshvu- krátkou vnitřní část Kostylkov by dosedají rozkroku a také přesahovat žehlicí desky pas 12-15 cm.

Boční pneumatiky se provádí přes první smyčky dřevěnou podrážkou, je pak uložen v podpaží a tříselné oblasti Během jediného polovin výkyvné spojuje autobusová plak. All sběrnice je připevněna k hrudníku, břicha, stehen a dolní část nohy popruhy, výlety obvaz. Z dřevěných podešví pro připojení bar Kostylkov provádět robustní dvojité šňůry předení, které nesou příponu končetiny (Obr. 5).

Obr. 6. autobusová doprava Wire:
a - čep Kramera- b - pneumatika mesh

Dopravních autobusů, nejrozšířenější drát žebřík dlaha Cramer. délka sběrnice 1 m, šířka 10-15 cm (viz obr. 6). Bus lze podávat všechny formáty, pokud potřebujete pneumatiku s větší délkou, zapínání 2-3 bod. Pro imobilizaci předloktí, ruka, noha ok použity pneumatiky z měkké měděný drát, který umožňuje připojit jakýkoliv tvar.

Mesh pneumatik často používán jako komplementární k ostatním pneumatikám. Používá sadu ready-made plastu, překližky a lepenkových pneumatik, populární tisků. Jsou méně výhodný než drátem, ale také slouží k imobilizaci předloktí a ruky. Aby se zabránilo poškození tkáně, Wire než je žádoucí superpozice, aby vnitřní vlnu.

Obr. 7. Pneumatická (nafukovací) pneumatika pro imobilizaci horní končetiny:
1 - vnitřní stěna shiny- 2 - shiny- vnější stěna 3 - vsuvka, jímž je vzduch čerpán do pneumatiky

Zvláště vhodné pneumatiky, které jsou s dvojitou stěnou komory. Vnitřní stěna kaučuku snadno tvoří přijímací křídlo, a vnější - z tvrdých plastů. Po nafouknutí vzduchem bezpečně imobilizovaný končetin (viz obr. 7).

Brawlers V. Nesterenko Yu

Sdílet na sociálních sítích:

Podobné